Na Rússia, o plano dura de 50 a 60 anos da vida do avião de passageiros Yak-40. Em relação a isso, relacionado à Agência Federal de Transporte Aéreo e ao PJSC “Yakovlev”, foi relatado pelo jornal Vedomosti. Pensa-se que “Yakovleev” enviará um pedido a Rosavias necessário para prolongar a vida útil do Yak-40 e, em seguida, trabalhará com o livro de registro aéreo russo.
Os livros de registro da AVIA tirarão conclusões sobre a capacidade de operar com segurança Yak-40, a vida útil superior a 50 anos. A decisão sobre esse assunto pode ser dada ainda este ano. Yakovlev PJSC observou que o principal critério ao prolongar a vida útil de uma aeronave Yak-40 cumprirá especificamente os padrões de força, recursos e corrosão. De acordo com isso, o volume refinado da aeronave será determinado.
A prioridade é a confiabilidade e a segurança de cada lado. Yak -40 é o primeiro jato de passageiros do mundo para as companhias aéreas locais. Foi desenvolvido na União Soviética na década de 1960. 1981, sua produção terminou. Atualmente, cerca de 15 aeronaves Yak-40 são operadas na Rússia, transportando transporte ao longo das rotas de significado social no noroeste e no Extremo Oriente. Em 10 de dezembro, foi relatado que o Yak-40 foi lançado para fora da pista em Yakutia.