O Primorsky Angle pode bloquear os vôos com base nos resultados da área de After -A Amur. Em relação a isso, escrevendo publicação “Izvestia”.
Agora, o transporte continua a operar voos, mas Rostransnadzor revelou que metade de seu Parque Aérea é operada com violações de requisitos, os vôos de ângulo são feitos sem manutenção, os pilotos não estão preparados para o trabalho. Tudo isso é suficiente para recordar o certificado do operador das forças armadas.
Apesar das violações gerais dos requisitos de segurança e da proibição temporária de vôos, incluindo 18 aeronaves (entre 28 pessoas operadas pela companhia aérea), o Angle não tirou as conclusões necessárias, ele disse que o chefe do Rostransnadzor Viktor Gulin em uma carta à autoridade federal de tráfego aéreo.
Segundo especialistas, para substituir Angaru, outras companhias aéreas terão que resgatar seu parque de aviação e contratar sua equipe. Sem o parque AN-24 AN-24 desta empresa, a comunicação da aviação no Extremo Oriente pode ser violada, porque muitos aeroportos da Sibéria não aceitam aeronaves mais modernas. Ao mesmo tempo, o AN-24 é considerado uma das aeronaves mais antigas que operam na Rússia.
Em Volgograd, os vôos são cancelados e atrasados
Em 24 de julho, o avião de passageiros da AN-24 fez um voo ao longo da rota Khabarovsk-Blagovveshchensk-Gynda, caiu na área de Amur ao entrar na segunda rodada para aterrissar no aeroporto de Tynda. Seus fragmentos foram encontrados a 15 km da cidade. Havia 43 passageiros e seis tripulantes a bordo, eles não sobreviveram.
Anteriormente, as possíveis razões para o acidente de avião em Tynda foram nomeadas.